品牌 | 世瑞新材 |
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运输费用 | 厂家承担 |
货物材质 | 聚乙烯 |
货物规格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
产地/厂商 | 洛阳/世瑞 |
连接方式 | 链条/抱箍 |
货物颜色 | 橘黄色 |
世瑞新材料科技有限公司
世瑞新材料科技有限公司技术力量雄厚、生产制造精良、售后服务佳,并具有一套切实可行的质量保证体系,拥有强大的安装调试队伍。我公司宗旨:以新的机制、新的起点、继续致力于 甘肃定西超高分子逃生管道的研究和开发,努力提高自身素质,增强市场竞争力。我公司全体员工真诚期待携手与您合作,为我国 甘肃定西超高分子逃生管道事业作出大的贡献,为我们的美好明天奋斗。
公司专业研发生产隧道逃生管道,隧道逃生管道安装新技术与应用创新的大型企业,隧道逃生管道获得多项领先技术,设计合理,系数高,行业创带头人。
隧道逃生管道性能优越,安装使用方便,标准化配制,反光标识,隧道工程项目经理部倍受欢迎,订单不断。公司生产的新型隧道逃生管道全部由第三方检测,在逃生管道材料、性能、连接方式、安装模式、使用效果上都取得了历史性的突破与创新,倍受隧道专家与项目经理认可与赞同,是一次隧道施工领域的一次革命,为隧道工程施工一次重大贡献!
新型逃生管道-新型逃生管道在我国经济快速发展时期,现在普遍的铁路、高速公路、桥洞等在经过山区时候,都采用了隧道穿越,因为地质环境的恶劣,施工方式不恰当会使隧道施工期发生坍塌事故,比较严重的塌方,不仅给工程带来巨大影响而且对施工人员的更是岌岌可危,为此,针对隧道逃生管道质量的研究、分析、设计、施工,都非常的重要。
新型逃生管道性
以前的隧道逃生管道选材中,都一致的选择了钢管,但经过长期的案例考察发现不少问题,钢管不但价格较高,接口繁多,密封性不行,而且耐磨性能更是堪忧,施工时如果某些遇到危险时,根本起不了作用的,为施工人员有着ji大的隐患,因此我们才有必要去更换新型的逃生管。
隧道逃生管道运输:
高分子隧道逃生管道3米/根,装车一般采用竖放排放,能更好节约空间,增强货物稳定性,做到充分利用空间,让每次载运能力达到大化,更好节约运输成本。如果在公路干线附近,高速路况良好,不偏僻地段,按距离核算运费,每公里不过8元(13.5米高栏车),每车可装140米。2000公里专车2天可到达目的地,一般采购方货到付运费,方便快捷!
隧道逃生管道安装与搬运:
高分子隧道逃生管道,3米/根,两端按三等分打安装孔,配件都会按配制同货一起配送,使用方只需把逃生管道放置好,安装好对应螺栓就行。配件安装方便,拆装快捷,完全按人性化设计配制。隧道逃生管道上配制有安装逃生绳安装孔,也可以供起吊使用。
公司严格按照有关 标准和行业标准进行生产。质量稳定可靠,技术服务热情周到,欢迎广大用户与本公司洽谈业务。在管业迅速发展的今天,面对WTO之后的中国国际化市场,面对日益激烈的市场竞争,为使企业能够持续稳定,的发展,我公司将不断提高员工自身素质,严把质量关争取做出高质量,低价格地产品来回报广大新老客户!真诚欢迎各界人士来厂考查合作!
逃生管道优越性能:
隧道逃生管,新材料逃生管为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。
1. 管道韧性好、抗冲击强度高
隧道逃生管,新材料逃生管受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障;
2. 材料重量轻
隧道逃生管,新材料逃生管管拆装和搬运方便,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便;
3. 管道环刚度高鹤壁隧道逃生管生产厂家
耐压性好、不易变形,隧道逃生管,新材料逃生管在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境坏能力远远过一般管道。
主营:隧道逃生管,隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道,DN800*30毫米,厂家直接发货,价格便宜,欢饮新老客户前来实地考察。
隧道应急逃生管道尺寸设计的依据:
用人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800毫米,爬行长度为1520毫米,阿尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的小直径为800毫米。
因此,公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥585毫米,才能保证人体的正常 通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,隧道应急逃生管道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取高分子隧道应急逃生管道的外径:800毫米。
隧道应急逃生管道逃生系统介绍:
隧道应急逃生管道价格
一种隧道施工事故中管道逃生系统,在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置棚架,棚架与逃生管道的一端连接;通常距离开挖掌子面不大于26米,台阶法施工时不大于21米。隧道应急逃生管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。本实用新型提供的一种隧道施工事故中管道逃生系统。
设置隧道应急逃生管道的必要性:
隧道应急逃生管道价格
由于隧道施工工程环境封闭,隐蔽工程较多,工程质量隐患易发难控,部分地区和项目隧道工程地质勘察不详,设计深度不足等因素,造成工程施工不。
据统计,2009年-2013年,我国隧道施工事故33起,造成直接死亡人数161人,直接经济损失几亿元。
另外,事故发生之后救援十分困难,尤其是拱顶坍塌和关门坍塌,据不完全调查统计,,隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%-48%,,因此加强隧道质量监理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的。